Stále existuje mnoho lidí, kteří stále pochybují. Nějakýložiskoinstalace a uživatelé si myslí, že ložisko samotné má mazací olej, a myslí si, že ho není třeba během instalace čistit, zatímco někteří pracovníci montáže ložisek si myslí, že ložisko by se mělo před montáží vyčistit.

Protože je povrch ložiska potažen antikorozním olejem, musí být před instalací a použitím pečlivě očištěn čistým benzínem nebo petrolejem a poté natřen čistým vysoce kvalitním nebo vysokorychlostním vysokoteplotním mazivem.

Čistota má velký vliv na životnost a hlučnost valivých ložisek. Chceme vám však připomenout zejména: není třeba čistit plně uzavřená ložiska.

Na nově zakoupenéložiska, většina z nich je pokryta olejem. Tento olej se používá hlavně k zamezení rezivění ložiska a nemá mazací účinek, proto je nutné jej před montáží a použitím důkladně vyčistit.

Způsob čištění:

1. U ložisek, pokud jsou utěsněna antikorozním olejem, lze je vyčistit benzínem nebo petrolejem.

2. U ložisek, která používají hustý olej a antikorozní mazivo (jako je průmyslová vazelína proti korozi), můžete nejprve použít motorový olej č. 10 nebo transformátorový olej k zahřátí, rozpuštění a čištění (teplota oleje by neměla překročit 100 ℃), ponořte ložisko do oleje, počkejte na Antikorozní mazivo se roztaví a vyjme a poté vyčistí benzínem nebo petrolejem.

3. Pro ložiska, která používají činidlo v plynné fázi, antikorozní vodu a další ve vodě rozpustné antikorozní materiály pro antikorozní ochranu, můžete použít mýdlo a další čisticí prostředky, jako je 664, Pingjia, 6503, 6501 a tak dále .

4. Při čištění benzinem nebo petrolejem držte jednou rukou vnitřní kroužek ložiska a druhou rukou pomalu otáčejte vnějším kroužkem, dokud se olejové skvrny na valivých tělesech ložiska, oběžných drahách a konzolách zcela nevymyjí, a poté očistěte povrch vnějšího kroužku ložiska. . Při čištění je také třeba poznamenat, že při startování by se mělo pomalu otáčet, vratně se třást a příliš se neotáčet, jinak se oběžná dráha a valivá tělesa ložiska snadno poškodí nečistotami. Pokud je objem čištění ložisek velký, lze jej za účelem úspory benzínu a petroleje a zajištění kvality čištění rozdělit do dvou kroků: hrubé čištění a jemné čištění.

5. Ložiska, která se nepohodlně rozebírají, lze vyčistit horkými slzami. To znamená opařit horkým olejem o teplotě 90°–100°C, aby se starý olej rozpustil, starý olej v ložisku vydlabat železným háčkem nebo malou lžičkou a poté petrolejem opláchnout zbytky starého oleje a motorový olej uvnitř ložiska. Poslední opláchnutí benzínem.

Čištění otvoru pouzdra a dalších částí:

Nejprve omyjte benzínem nebo petrolejem, otřete suchým hadříkem, naneste malé množství oleje pro instalaci. Po vyčištění je třeba poznamenat, že všechny odlitky s formovacím pískem by měly být zcela odstraněny; všechny díly, které se shodují s ložisky, musí být odstraněny s otřepy a ostrými rohy, aby se během instalace zabránilo zbytkům písku a kovových úlomků, které ovlivní kvalitu montáže.