Ložisko náboje kola je hlavní funkcí ložiska a poskytuje přesné vedení při otáčení kol, bylo pod axiálním zatížením a nese radiální zatížení, je velmi důležitou součástí. Tradiční automobilové kolo s ložiskem je kombinováno dvěma sadami kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek a instalace ložiska, olejového těsnění a seřízení vůle se provádí na výrobní lince pro automobily. Tato struktura dělá to v továrně na montáž obtížnosti, vysoké náklady a špatnou spolehlivost, a když je auto v boxech údržby, také je třeba vyčistit, olejové ložisko a seřízení. Ložisková jednotka náboje kola je ve standardních kuličkových ložiskách s kosoúhlým stykem a kuželíkových ložiscích, na základě toho budou dvě sady ložisek jako celku, má dobré nastavení montážní vůle, lze ji vynechat, nízká hmotnost, kompaktní konstrukce , velká nosnost, pro utěsněné ložisko před zatížením, elipsové vnější těsnění kola a z údržby atd., a bylo široce používáno v osobních automobilech, v nákladních automobilech má také tendenci postupně rozšiřovat aplikaci.

Typy:

1.DAC série

2. Řada DACF

3. Řada DAC2F